Um aspecto fundamental da manutenção ferroviária é controlar o desgaste do perfil da roda que interage com o rail da via. Este controlo verifica-se comprovando o estado do perfil no que diz respeito ao nominal para o veículo de que se tratar.

Independentemente do perfil utilizado, existem três parâmetros de controlo para estimar o grau de desgaste que se definem a partir do perfil real com o qual se avalia.

• Espessura da flange
• Grau de raspagem da flange
• Altura da flange

Estes parâmetros devem cumprir uns limites impostos pela Autoridade Ferroviária para que o veículo possa continuar a circular por vias de interesse geral.

Nos três parâmetros de controlo, sempre foram utilizados calibres mecânicos especializados, não obstante a Erion Mantenimiento Ferroviario, dispõe também de perfilómetros laser que obtêm o perfil real de rodagem, além de indicar com toda a precisão as medidas dos três parâmetros.

As vantagens de utilizar uma ferramenta como a descrita, está na minimização de erros de leitura nas medidas, na possibilidade de comparar o perfil obtido com o padrão, e automatizar a carga das medidas obtidas em bases de dados de rodagem para efectuar estudos e acompanhamentos do desenvolvimento do desgaste das rodas.

Este equipamento complementa-se com um medidor digital de sagita para a determinação do diâmetro da roda.