Category: Engenharia de Manutenção

O equipamento de diagnóstico baseia-se na análise termodinâmica dos ciclos do motor diesel, enquanto funciona em carga, a qual se consegue aplicando-se resistências no gerador eléctrico que arrasta.

A termografia é uma ferramenta muito útil na manutenção de locomotivas diesel, tendo em conta os processos térmicos que ocorrem na sala de máquinas.

A análise espectral de vibrações é uma ferramenta indispensável para garantir o estado dos diversos equipamentos que inclui uma locomotiva.

Um dos aspectos mais importantes da manutenção ferroviária é o uso de ensaios não destrutivos sobre materiais metálicos para descartar o aparecimento de fissuras em rodas, eixos e bogies.

Um aspecto fundamental da manutenção ferroviária é controlar o desgaste do perfil da roda que interage com o rail da via. Este controlo verifica-se comprovando o estado do perfil no que respeita ao nominal para o veículo que se tratar.

Os dispositivos de endoscopia permitem obter imagens nítidas de zonas inacessíveis. Com isto diagnostica-se com maior precisão determinado tipo de avarias, acelerando os processos de decisão sobre o alcance de danos ou avaliação do estado.

O Resistor é um banco de resistências de alta potência que permite carregar geradores de tracção de locomotivas de até 3000 kW, isto é, algo mais de 4000 Hp. Esta instalação com este nível de potência é uma das poucas que existe na Espanha.